广州日报10月18日消息，南沙港、盐田港至美国西海岸海运报价开始“退温”，与9月10日20586美元/ FEU(40英尺集装箱)高点相比，下跌近5000美元，跌幅超20%，甚至有部分热门航线报价的跌幅达51.4%。业内人士剖析，降价的主要原因与远洋船只集中回港、补充仓位有关，运价是否进入下调通道则还须看后续市场供求情况。

不过，在二级市场上，A股的航运股表现却相当强劲，中远海能一早就封涨停，带领其他航运股跟涨，截至收盘时，长航凤凰、招商港口、中远海控等均涨超5%。